1985-ben jelent meg, az SR 500-as sokkal modernebb alternatívájaként. Az XT600-as enduró blokkjával, egy stabil jól kezelhető futóművel. Mégsem volt olyan sikeres mint az SR, ezért 1990-től már nem is importálták Németországba.
Először is szögezzük le SRX6 és SRX600 ugyanaz, SRX6 van az oldaldobozon, SRX600 a gépkönyvben. Általában kijelenthetjük, hogy a 400-as változat főleg a Japán piacra készült, Európába csak keveset, az USA-ba és Kanadába egyáltalán nem importálták. A motor típusa egységesen : 5Y7 (1JK).

Az első generációs SRX bizony bővelkedik a különböző változatokban, melyek nem csak a célországok szerinti kódolást jelenti, hanem alkatrészekben is tartalmaz eltéréseket, elsősorban a Japán piaci típusoknál.
1XM és 1XL a hivatalosan Németországba szállított típusok. 1XN típust Svájcba szállították. Az 1JK modelleket Japánba forgalmazták. Első ránézésre úgy néz ki mint az 1XM/1XL -ek, de vannak eltérések : 1JK-n van olajhűtő, a lengővilla, elektronika, oldaltámasz és egy kicsit a váz is eltérő. Az 1XR ez európai piacra szánt modell, de az 1JK-nál alkalmazott olajhűtőben és egyéb krómozott alkatrészekben tér el elsősorban az 1XL-től.

 Műszaki adatok

Teljesítmény	27LE/6000/min, 45LE/5500/min
Nyomaték	42Nm/3000/min51Nm/5500/min
Méretek
Hosszúság	2125 mm
Szélesség	705 mm
Magasság	1055 mm
Ülésmagasság	770 mm
Tengelytáv	1385 mm
Szabadmagasság	145 mm
Fordulókör	2600 mm
Tömeg
Teletankolva	176 kg
Terhelhetőség	204 kg
Motor
Építés	Egyhengeres, négyütemű SOHC
Hengerszám	Egy, mennyi lenne :-)
Löktérfogar	608 ccm
Furat x Löket	96,0 mm x 84,0 mm
Sürítés	8,5 : 1
Indítás	Rugd meg !
Erőátvitel	Többtárcsás, nedves kuplung
Kenés
Olaj	SAE 20W40 SE
Mennyiség
Olajcsere	2,0 l
Olajcsere szűrővel	2,1 l
Teljes mennyiség	2,4 l
Üzemanyag
Típus	ólommentes Normálbenzin (egyes tesztekben: ólommentes Super)
Tank	15,0 l
Tartalék	3,0 l
Gyertya
Typ / Gyártó	DPR7EA-9, DPR8EA-9, DR7ES / NGK
Elektrodahézag	Für DP: 0,8 ~ 0,9 mm Für D: 0,6 ~ 0,7 mm
Meghajtás
Primeráttétel	Fogaskerék
Szekunderáttétel	Lánc
Váltó	5-sebesség
Áttéletek
Primer	74/31 (2,387)
Szekunder	37/15 (2,466)
1.	30/13 (2,307)
2.	27/17 (1,588)
3.	24/20 (1,200)
4.	21/22 (0,954)
5.	21/27 (0,777)
Végsebesség
SRX6	kb. 170 km/h
SRX4	kb. 150 km/h
Gyorsulás
SRX6	kb. 8,6 s
SRX4	kb. 6,2 s
Futómű
Vázépítés	Kettős bölcsőváz
Utánfutás	103 mm °
Villaszög	64 fok
Gumik
Elsőkerék	100/80-18 53S Metzler ME33 Bridgestone BT45F
Hátsókerék	120/80-18 62S Metzler ME99A Bridgestone BT45R